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本发明属于飞机发动机技术领域，公开了一种全参数化高隐身进气道设计方法及高隐身进气道。设计方法从进气道中心线形状、面积律变化和横截面形状三个部分展开设计。首先，在确定控制参数后，采用光顺优化参数曲线构造控制参数的变化规律；然后，基于DOE方法...该专利属于中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所授权不得商用。