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本发明公开一种基于核心脑网络和张量分解的驾驶疲劳状态检测方法。本发明创新性的结合相关性分析和图论中心性原理为判断节点重要性的依据，考虑功能网络随精神状态的变化，通过保留关键节点和相应边来确定影响精神状态的核心脑网络。针对多层脑网络不同频带的...
该专利属于杭州电子科技大学所有，仅供学习研究参考，未经过杭州电子科技大学授权不得商用。

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