温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。

本发明公开了一种电动车多源系统协同运行控制方法，属于车辆运行控制技术中的功率分配和能量管理技术领域。现有技术中，大多数运行控制策略存在超级电容释放和吸收能量不均衡、超级电容荷电状态(SoC)频繁到达上下限且无法自动恢复、直流母线电压不受控等...
该专利属于天津大学所有，仅供学习研究参考，未经过天津大学授权不得商用。

详细技术文档下载地址

温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。