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本发明公开了一种考虑时变效应的组合梁桥动力疲劳性能分析方法，包括：结合时变桥梁模型和车辆模型建立车桥耦合模型；将时变桥梁模型产生的位移值叠加到预设位置处的轨道不平顺生成新的轨道不平顺激励到车桥耦合模型；预设加载龄期，得到桥梁长期下挠沿跨度的...
该专利属于北京交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京交通大学授权不得商用。

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