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本发明属于电池管理系统领域，具体涉及一种电池功率的调节方法及装置，用以解决调节过快导致汽车动力不足的问题。该方法包括：获取第一功率调节模型中的第一峰值功率和第一持续功率，结合当前实际功率计算第一功率系数；若结果大于第一下降阈值，控制电池允许...
该专利属于孚能科技（镇江）有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过孚能科技（镇江）有限公司授权不得商用。

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