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本发明涉及多车辆系统控制领域，提供一种多车辆系统的无模型最优同步控制方法，包括：S1：获取多车辆系统；S2：通过模型无关的分布式观测器获得当前领导者的状态；S3：通过历时输入输出数据构建当前跟随者的重构增广状态，根据当前领导者的状态和当前跟...
该专利属于中国地质大学（武汉）所有，仅供学习研究参考，未经过中国地质大学（武汉）授权不得商用。

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