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本发明属于飞机编队飞行技术领域，公开了一种编队飞行总体燃油消耗收益评估方法。本发明的编队飞行总体燃油消耗收益评估方法首先针对双机编队进行升力系数配平，然后基于配平升力系数计算诱导阻力极曲线和总阻力极曲线，之后结合编队中飞机的飞行参数将总体飞...该专利属于中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所授权不得商用。