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本公开的双电机混联动力总成系统，通过对发动机和电池包的瞬态功率时变函数分别进行脉冲调制控制，即串混智能启停控制或并混智能功率切换控制,将现有技术模拟电控发动机的复杂面工况转换为数字脉控发动机的简单线工况，在燃烧高效区内指定高态线工况与零油耗...
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