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本发明公开一种电动汽车充电负荷时空分布预测方法，所述方法是考虑交叉路口信号灯等导致的时间延误对电动汽车出行路线影响的充电负荷时空分布预测模型，所述预测模型采用如下步骤：步骤(1)应用Synchro软件辅助建立交通仿真模块及信息初始化；步骤(...
该专利属于天津大学所有，仅供学习研究参考，未经过天津大学授权不得商用。

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