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本发明涉及一种考虑表面完整性状态的轮盘模拟件设计方法，包括：确定模拟件设计对象，开展真实轮盘结构典型特征部位表面完整性状态量化表征，确定真实轮盘结构最终表面处理工序；根据应力应变分布确定疲劳控制参量分布，进行敏感性分析确定影响考核部位危险点...
该专利属于北京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京航空航天大学授权不得商用。

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