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本发明公开了一种铁路沿线场坪三维智能设计方法，首先通过以铁路沿线场坪的长、宽、中心点坐标、标高、旋转角度为设计变量，以土石方工程量为目标函数，并考虑多种复杂耦合的三维空间约束，建立了场坪三维智能设计模型；然后，提出了一种“中桩边桩组合式”平...该专利属于湖南中大设计院有限公司高速铁路建造技术国家工程实验室所有，仅供学习研究参考，未经过湖南中大设计院有限公司高速铁路建造技术国家工程实验室授权不得商用。