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本发明提供了一种可量化控制减震力度的车辆减震系统，包括齿轮以及安装轴，所述安装轴沿所述齿轮的轴向方向穿设于所述齿轮上，其特征在于，所述车辆减震系统还包括车架纵杆、上滑动套筒、下滑动套筒、流体式弹簧、压力控制装置、支撑杆以及压力传感器。当压力...
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