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本发明为一种桥梁伸缩缝结构及其施工方法，它采用交叉支撑的形式对伸缩缝结构的中间梁进行支撑，使对应的梁端发生纵向形变产生高度差时，中间梁随之产生倾斜产生一定的坡度，从而使车辆在经过的过程中减小冲击，提升安全性的同时降低对伸缩缝结构的损耗；此外...
该专利属于黄河水利职业技术学院所有，仅供学习研究参考，未经过黄河水利职业技术学院授权不得商用。

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