温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。

本发明涉及一种基于土工格栅的控制铁路道床沉降的施工方法，首先根据铁路线路的车速以及所使用道砟颗粒级配选择土工格栅的孔径形状和孔径大小；其后，根据列车运行速度和轴重选择土工格栅的抗拉刚度和抗拉强度；确定土工格栅铺设的位置，该位置能避免捣固对土...
该专利属于浙江大学所有，仅供学习研究参考，未经过浙江大学授权不得商用。

详细技术文档下载地址

温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。