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本发明公开了一种不确定车桥耦合振动系统响应的求解方法，针对不确定车桥耦合振动系统巧妙的引入了一个服从正态分布的振幅系数α，从而改变了输入系统的随机虚拟激励，让其具备了正态随机分布特征，进而带入方程得到系统响应，通过自相关过程得到响应功率谱密...
该专利属于成都理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过成都理工大学授权不得商用。

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