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本发明公开了一种基于参数有界性分布的永久路面结构疲劳可靠度评价方法，包括：1)，获取路面设计输入参数的变异性统计特征；2)，根据所获取的路面设计输入参数的变异性统计特征，产生符合经典分布模型的随机数；3)，判断产生的随机数是否符合指定区间范...
该专利属于重庆交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过重庆交通大学授权不得商用。

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