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本发明提供一种氢电混合动力系统的功率分配方法，属于燃料电池汽车及船舶技术领域，采用小波分解和重构算法提取电动机需求功率的低频成分，并运用傅里叶级数分解的方法将小波分解层数和低通滤波的截止频率与燃料电池的极限变载速率相关联，实现燃料电池的功率...
该专利属于电子科技大学所有，仅供学习研究参考，未经过电子科技大学授权不得商用。

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