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本发明公开了一种适用废气涡轮增压发动机冷起动过程的控制方法：发动机冷起动过程中，ECU读取缸压、振动、曲轴转速信号，判断发动机冷起动燃烧情况；如果判断为燃烧效率低或失火，ECU控制排气门早开晚关；废气驱动废气涡轮增压器后全部导回缸内重新燃烧...
该专利属于天津大学所有，仅供学习研究参考，未经过天津大学授权不得商用。

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