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本发明提供一种车辆用副车架(1)，其中第一侧梁(110)的脆弱部(124、144)通过在车辆的正面碰撞时从前方向侧向后方向侧施加的碰撞载荷，以第一侧梁(110)的脆弱部(126、146)的被压溃的部分为起点发生弯折变形，第二侧梁(150)的...
该专利属于株式会社F.泰克所有，仅供学习研究参考，未经过株式会社F.泰克授权不得商用。

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