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本发明公开一种基于就地有功无功变化量判断失步解列的设计方法。本发明方法基于能量守恒原理，在系统机械加速功率超过电气制动功率时刻，如果电气制动功率在继续减少，相位角在继续增加，将导致机组将进一步加速，失步发生，因此该时刻就是系统临界失步时刻。...
该专利属于国网电力科学研究院;南京南瑞集团公司所有，仅供学习研究参考，未经过国网电力科学研究院;南京南瑞集团公司授权不得商用。

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