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本发明公开了一种电动汽车智能充电控制方法，它解决了现有技术存在用电负荷骤增骤减的问题，其特征在于：包括如下步骤：用于生成新入网的电动汽车延时成本标志信息的步骤；用于生成分段电价参数模型的步骤；建立电网发电成本和运行成本参数模型；建立电动汽车...
该专利属于国网湖北省电力有限公司黄冈供电公司所有，仅供学习研究参考，未经过国网湖北省电力有限公司黄冈供电公司授权不得商用。

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