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本发明公开图卷积和深度置信网络的电动汽车负荷优化方法，利用图卷积网络提取路网大量不确定性特征数据，然后通过数据驱动的方法训练深度置信网络，输出电动汽车的最优充电负荷分布，在应对路网不确定性的同时优化电动汽车充电负荷分布，并量化分析优化结果对...
该专利属于东南大学所有，仅供学习研究参考，未经过东南大学授权不得商用。

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