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本发明涉及一种基于时域和频域状态下的车辆多体动力学模型校准方法，可以全面的反映车辆多体动力学模型的动态特性，有效提高车辆多体动力学建模精度。该方法包括如下步骤：建立车辆刚柔耦合多体动力学模型和路面模型；车辆多体动力学模型基本参数校核；采用抛...
该专利属于南京依维柯汽车有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过南京依维柯汽车有限公司授权不得商用。

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