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本发明公开了一种高压燃油过滤器及其仿真设计优化方法，方法具体包括：将过滤孔的尺寸、分布方式及数量作为优化变量，将过滤效果及流动压降作为优化指标，采用计算流体力学方法对周期性过滤单元内连续相和外掺颗粒两相运动进行了流体动力学仿真计算，利用人工...
该专利属于西安交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过西安交通大学授权不得商用。

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