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本发明提出一种航空发动机推力高动态响应控制方法，其核心思想在于避免动态响应较慢的转速发生变化。基于该方法的控制系统包括控制计划(由推力指令设定模块1、转速指令设定模块2和控制输入参考值设定模块3实现)和控制算法(由设计控制器4实现)设计两个...
该专利属于清航空天(北京)科技有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过清航空天(北京)科技有限公司授权不得商用。

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