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本发明提供一种基于电池模型计算的高速磁浮列车辅助驾驶方法，本发明通过判断列车处于异常停车状态后，根据新的调度时刻表和蓄电池模型，对蓄电池的电量进行分析，不再盲目的对蓄电池进行充电，而是论证继续行驶的方案以及可行性，电量不足的时候才进行充电，...
该专利属于通控研究院（安徽）有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过通控研究院（安徽）有限公司授权不得商用。

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