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本发明提供了一种基于传递路径分析理论的车内空气噪声目标分解方法。S1、测量原型车声源声功率及声学传递函数数据，建立传递路径分析模型并基于传递路径分析理论计算车内空气噪声；S2、建立空气噪声目标分解优化模型，以各路径声学传递函数为设计变量，车...
该专利属于中国汽车技术研究中心有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国汽车技术研究中心有限公司授权不得商用。

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