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本发明属于轨道交通减振领域，涉及一种用于隔离地铁振动的隧道结构及隔振层的设计方法。该结构在隧道衬砌外侧灌注一层隔振层，用以代替同步注浆层。该隔振层的厚度与地铁隧道同步注浆层厚度相同，隔振层沿隧道纵向的长度要大于受影响建筑物沿隧道纵向投影长度...
该专利属于广州大学所有，仅供学习研究参考，未经过广州大学授权不得商用。

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