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本发明公开了一种考虑充电效能的电动汽车充电设施优化配置方法，首先对影响电动汽车充电效能的汽车出行特性、充电功率及电动汽车电池组容量等因素进行分析，其次依据各阶段用户所耗成本对全生命周期成本进行静、动态分类，将受日行驶里程影响的成本定义为动态...
该专利属于南京工程学院所有，仅供学习研究参考，未经过南京工程学院授权不得商用。

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