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本发明涉及一种载电车辆机电液耦合协同驱动系统及驱动方法。该系统中多端口功率耦合器与所述逆变器连接；多端口功率耦合器将接收的电动力分配给主驱电机、控制电机以及用电设备；控制器分别与动力电池、控制电机、多端口电功率耦合器、第二离合器以及制动器进...
该专利属于山东理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过山东理工大学授权不得商用。

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