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本发明公开了一种PHEV车型的双离合自动变速器的离合器扭矩控制方法及系统，该方法为：在离合器处于跟随动力源扭矩状态下，如果出现能量回收过程中的滑行升挡情况，则使离合器扭矩等于预设的扭矩阈值，控制离合器进入限制最小扭矩状态；在离合器处于限制最...
该专利属于重庆长安汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过重庆长安汽车股份有限公司授权不得商用。

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