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本发明公开了一种基于插值模型和多目标遗传算法的车用驱动电机鲁棒性优化设计方法，包括以下步骤：采用敏感度分析对设计参数分层，对不同敏感层参数分别优化；参数扫描被用于固定低敏感参数值，实现计算模型的降维；对高敏感参数建立插值模型以提高优化效率，...
该专利属于江苏大学所有，仅供学习研究参考，未经过江苏大学授权不得商用。

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