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本发明提供了一种车辆运行工况模式识别方法，包括以下步骤：S1、获取车辆运行状态信息；S2、基于道路工况和驾驶工况对步骤S1中获取的车辆运行状态信息进行网格单元划分，并选取初始单元数据；S3、建立车辆行驶工况参数化模型，包括道路工况参数化模型...该专利属于中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司授权不得商用。