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本发明公开了一种基于双车道格子流体力学的提高车联网通信连通性的方法，包括如下步骤：1）构建双车道车联网通信模型；2）推导保证车流稳定需满足的密度条件；3）构建基于交通流平稳性的直接可连接性概率函数；4）推导车流变化过程中驾驶员调整时间后使车...
该专利属于湖北大学武汉中科通达高新技术股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过湖北大学武汉中科通达高新技术股份有限公司授权不得商用。

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