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一种远洋船舶航向控制复合优化节油方法技术
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文档序号:29050396
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本发明公开了一种远洋船舶航向控制复合优化节油方法,该方法包括:船舶参数初始化;根据船舶航海试验报告获取操纵性试验数据,其中,该试验数据包括航速测试曲线、惯性试验结果、ZIG
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该专利属于上海海事大学所有,仅供学习研究参考,未经过上海海事大学授权不得商用。
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