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本发明公布了一种基于模型预测控制的船舶推进系统燃油控制方法，包括离线过程和在线过程，离线过程包括数据驱动的系统辨识及模型预测控制器次优程度的估算与量化；在线部分包括控制律的改进；使用船舶推进系统的历史数据建立动态辨识模型，构造船舶推进系统的...
该专利属于北京大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京大学授权不得商用。

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