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本发明公开了一种汽车制动能量回收系统的工况识别与匹配控制方法，是汽车在制动时进行工况识别，利用汽车当前行驶特征参数与简单工况和复杂工况的欧氏距离，判别出汽车当前行驶工况类别；接着通过工况识别结果匹配对应的制动能量回收系统控制策略，包括：采用...
该专利属于合肥工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过合肥工业大学授权不得商用。

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