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本发明公开了一种面向增材制造的壳体与填充结构协同优化设计方法，涉及结构优化设计相关领域，包括如下步骤：步骤1：参数初始化；步骤2：构建壳填充结构密度及刚度的参数化模型；步骤3：构建增材制造悬挂约束模型和局部体积约束模型；步骤4：构建拓扑优化...
该专利属于上海交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过上海交通大学授权不得商用。

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