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本发明公开了一种基于5G通信的电动汽车车联网电力优化分配方法，建立基于5G通信的电动汽车车联网系统模型；分别推导短期电动汽车与路边对象的能耗模型，以此建立系统长期总能耗模型；推导短期通信信噪比模型，以此建立系统长期信息传输总容量模型；综合长...
该专利属于重庆大学所有，仅供学习研究参考，未经过重庆大学授权不得商用。

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