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本发明公开了一种基于深度强化学习的交通信号配时优化方法，在该方案中，信号灯可以根据交叉口各方向的交通流状态输出适当的相位，并动态调整相位长度。具体来说，首先采用PPO算法来提高模型的收敛速度。然后，利用DTSE方法定义车辆状态，并且详细阐述...
该专利属于北京工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京工业大学授权不得商用。

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