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本实用新型属于飞机机轮刹车技术领域，尤其涉及一种飞机刹车的控制架构，通过增加采集飞机速度信号和增加压力传感器采集左右机轮指令刹车压力，以飞机速度和指令刹车压力差作为退出防滑控制的决断参量，只要刹车转弯时的飞机速度在防滑失效速度内，防滑刹车控...
该专利属于西安航空制动科技有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过西安航空制动科技有限公司授权不得商用。

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