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本实用新型提供一种基于双动力耦合实现挡位切换的汽车动力系统，包括前轴动力源，前轴变速箱，前轴差速器，前传动轴，后轴动力源，后轴变速箱，后轴差速器，后传动轴，中央控制器；本实用新型的有益效果为：前、后轴的两组动力系统通过车身进行耦合与匹配，解...
该专利属于王超霞所有，仅供学习研究参考，未经过王超霞授权不得商用。

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