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本公开提供了一种基于统计分布特征的航空发动机气路故障融合诊断方法，构建了基于参数偏差统计特征的匹配诊断模块，采用基于故障敏感度的加权D‑S证据理论对诊断结果进行了融合，减小甚至消解发动机容积效应、金属热传递以及测量噪声和偏移对发动机故障诊断...
该专利属于中国航空发动机研究院所有，仅供学习研究参考，未经过中国航空发动机研究院授权不得商用。

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