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本发明提供了一种新型飞机发动机构造系统，主要是根据燃烧室气体压力和流动原理将原有发动机燃烧室独立成数个，然后喷向气室，并通过改变气室叶片的构造，以及内壁结构的以最大化实现空气压力和动力的发明。大化实现空气压力和动力的发明。
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该专利属于周维平所有，仅供学习研究参考，未经过周维平授权不得商用。

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