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本发明涉及车联网与边缘计算技术领域，具体涉及一种基于状态预测的动态资源分配策略，包括：将系统的服务时间T划分为离散的时间间隙；在单轮静态请求阶段，通过最优化问题来求解车辆固定时刻固定位置下的最优资源分配方案；在多轮动态请求阶段，通过预测算法...
该专利属于重庆邮电大学所有，仅供学习研究参考，未经过重庆邮电大学授权不得商用。

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