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本发明公开了一种用于地铁列车的车载式飞轮储能系统的设计方法，其包括获取目标地铁车载制动电阻柜形状及功率参数，并根据形状及功率参数计算飞轮的形状参数和转动惯量；获取目标地铁的安全性参数，根据安全性参数和转动惯量，计算飞轮的最大储能能量和储能效...
该专利属于西南交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过西南交通大学授权不得商用。

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