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本发明提出一种用于公共交通的拥挤度识别及自适应调整方法、系统、设备及计算机可读存储介质，方法包括如下步骤：对获取的视频数据进行数据处理，得到车厢内的乘客图像；采用超参数调优后的Faster‑RNN模型构建乘客头部检测模型，输入乘客图像进行目...
该专利属于华侨大学所有，仅供学习研究参考，未经过华侨大学授权不得商用。

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