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本发明涉及一种动力总成颠簸特性的计算方法，其包括：步骤1：建立液压悬置惯性通道的非线性阻尼模型；步骤2：建立考虑液压悬置的动力总成颠簸特性整车模型；步骤3：将集总参数代入模型，采用JFNK算法得出仿真结果；步骤4：进行整车动力总成颠簸特性试...
该专利属于南昌智能新能源汽车研究院所有，仅供学习研究参考，未经过南昌智能新能源汽车研究院授权不得商用。

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