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本发明提供一种基于人体损伤变摩擦的列车地板设计方法，其包括：确定碰撞场景区域以及研究对象；构建耦合多刚体模型并设定人体碰撞边界条件，再进行数值仿真得到各个碰撞场景区域内碰撞前乘员的碰撞运动参数；构建研究部位‑地板耦合有限元模型，并进行仿真计...该专利属于中南大学;中车青岛四方机车车辆股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中南大学;中车青岛四方机车车辆股份有限公司授权不得商用。