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本发明公开了一种电动汽车有序充电控制方法、装置及系统，所述方法包括基于用户的充电需求和电动汽车电池的相关数据，计算出预期充电时长；当预期充电时长小于充电需求中的预期停留时间内满足负荷功率限制的充电时间段之和，预期停留时间内充电站的负荷功率均...该专利属于国网江苏省电力有限公司电力科学研究院;国家电网有限公司;南京航空航天大学;江苏省电力试验研究院有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过国网江苏省电力有限公司电力科学研究院;国家电网有限公司;南京航空航天大学;江苏省电力试验研究院有限公司授权不得商用。